在電主軸內部有兩大熱源：內置電動機和主軸軸承。而降低電主軸溫升有兩大措施：電動機外循環(huán)冷卻和球軸承的油氣潤滑。

    a)高速電主軸潤滑與冷卻的實現(xiàn)。高速電主軸的熱穩(wěn)定性分析：由于電主軸將電機集成于主軸組件的結構中，無疑在其結構內部增加了一個熱源。電機的發(fā)熱主要有定子繞組的銅耗發(fā)熱及轉子的鐵損發(fā)熱。電機轉子在主軸殼體內的高速轉動，使內腔的空氣也會發(fā)熱，這些熱源產生的熱量主要通過殼體和主軸進行散熱。在此電主軸的冷卻方式是利用水冷降低主軸系統(tǒng)的溫升，高速主軸的冷卻系統(tǒng)主要依靠冷卻液的循環(huán)流動實現(xiàn)，流動的冷壓縮空氣能起一定的冷卻作用。

    b)主軸軸承及其潤滑的選擇。主軸軸承的各種摩擦會隨主軸轉速的升高而加劇，發(fā)熱量也隨著增大，溫升增加，軸承的預緊量增大，反過來又加劇了軸承的發(fā)熱，所以主軸軸承必須合理潤滑和冷卻。