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技術(shù)資訊
電主軸在強(qiáng)切削時(shí)為何會(huì)停轉(zhuǎn)?
2023-04-15
主軸電機(jī)與主軸連接的傳動(dòng)帶過松,導(dǎo)致主軸傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩過小,主軸在強(qiáng)力切削下不能充分轉(zhuǎn)動(dòng),引起報(bào)警,數(shù)控機(jī)床自動(dòng)停機(jī)。(通過調(diào)整主軸傳動(dòng)帶的張緊力來排除) 主軸電機(jī)與電主軸連接的傳動(dòng)帶表面油污,造成主軸傳動(dòng)時(shí)傳動(dòng)帶打滑,強(qiáng)力切削時(shí)主軸轉(zhuǎn)矩不足
超高速電主軸中轉(zhuǎn)子與主軸的連接
2023-04-06
在超高速電主軸上,由于轉(zhuǎn)速的提高,所以對軸上零件的動(dòng)平衡要求非常高。軸承的定位元件與主軸不宜采用螺紋連接,電機(jī)轉(zhuǎn)子與主軸也不宜采用鍵連接,而普遍采用可拆的階梯過盈連接。這種連接與螺紋連接相比有較明顯的優(yōu)點(diǎn)
數(shù)控車床電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怎么散熱
2023-03-19
電主軸電機(jī)在高速作業(yè)的過程中,內(nèi)部發(fā)生功率損耗(包含機(jī)械損耗、電損耗等),然后使電機(jī)發(fā)熱。由于電主軸電機(jī)裝在主軸單元?dú)んw內(nèi),所以主軸電機(jī)不能直接選用電扇散熱,自然散熱條件也比較差。
電主軸單元主要由以下幾部分組成
2023-03-03
電主軸主要結(jié)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)(轉(zhuǎn)子和定子)、轉(zhuǎn)軸、前后軸承、及前后端蓋等。主軸單元主要由以下幾部分組成:(1)電動(dòng)機(jī):接受變頻驅(qū)動(dòng)器提供的電能,并將其轉(zhuǎn)換成電主軸的機(jī)械能。(2)軸承:高速電主軸的核心支承部件是高速精密軸承。因電主軸的最高轉(zhuǎn)速取決于軸承的大小
電主軸維修有效延長電主軸壽命
2023-03-01
1,電主軸工作時(shí)間 不要24小時(shí)讓電主軸處于工作狀態(tài),研究表明,機(jī)器也要有一個(gè)休息時(shí)間段,就好比我們?nèi)艘粯?,休息一?huì),才有精力做事。
應(yīng)對電主軸熱變形的措施主要有兩個(gè)方面
2023-02-17
電主軸
電主軸的熱變形機(jī)理
2023-02-09
電主軸加工零件時(shí),主軸承受著一個(gè)非穩(wěn)定的復(fù)雜熱源。電主軸處于不同的工作狀態(tài),它接受的熱量大小也不同;電主軸內(nèi)部零件在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、零件的材質(zhì)等均不一樣;同時(shí),內(nèi)部互相接觸表面熱阻和內(nèi)部零件表面均存在不同程度的導(dǎo)熱等問題
數(shù)控車床電主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)該如何散熱
2023-01-30
電主軸電機(jī)在高速作業(yè)的過程內(nèi)部發(fā)生功率損耗(包含機(jī)械損耗、電損耗等),然后使電機(jī)發(fā)熱。由于電主軸電機(jī)裝在主軸單元?dú)んw內(nèi),所以主軸電機(jī)不能直接選用電扇散熱,自然散熱條件也比較差。研究結(jié)果表明,電主軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),作業(yè)溫度達(dá)140~160℃,定子的溫度也在45~85℃。電動(dòng)機(jī)發(fā)生的熱量會(huì)直接傳遞給主軸,引起主軸熱變形而發(fā)生加工差錯(cuò)。
高速電主軸軸承冷卻研究
2023-01-13
軸承作為電主軸系統(tǒng)中核心部件之一,對電主軸的轉(zhuǎn)速有顯著影響。軸承在工作過程中產(chǎn)生的摩擦熱是電主軸的主要熱源,軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)速、動(dòng)載荷和軸承潤滑系統(tǒng)都會(huì)對軸承熱量產(chǎn)生影響。
電主軸單元構(gòu)成圖解
2023-01-05
電主軸單元是由電主軸及其配套附件等一套組件構(gòu)成的一個(gè)完整系統(tǒng),如圖所示,電主軸單元的配套設(shè)備包括主軸變頻驅(qū)動(dòng)裝置、潤滑設(shè)備、冷卻設(shè)備、供氣設(shè)備、內(nèi)置編碼器以及換刀液壓設(shè)備等,它們均是由數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行控制。
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